黑色二硫化鉬澆筑尼龍棒簡介
黑色二硫化鉬澆筑尼龍棒是一種通過獨特的澆鑄成型工藝（MC Casting）制造的棒狀工程塑料型材。其材料本質是在澆鑄尼龍（MC尼龍） 的聚合過程中，添加了二硫化鉬（MoS?） 固體潤滑劑粉末進行改性增強的復合材料。它并非單純的“塑料”，而是一種高性能的耐磨結構材料，廣泛應用于重工業領域。
核心組成與制造工藝
1. 基體材料：澆鑄尼龍 (MC Nylon)
工藝獨特：采用陰離子原位聚合技術。將熔融的尼龍單體（己內酰胺）與催化劑等混合后，直接澆注到旋轉加熱的模具中聚合成型。此工藝可制造出直徑極大（可達600mm以上）的棒材。
性能優勢：澆鑄工藝生成的尼龍分子量是普通尼龍6的近2倍，因此其機械強度、韌性、耐磨性遠超擠壓成型的尼龍棒。
2. 關鍵改性劑：二硫化鉬 (MoS?)
固體潤滑：MoS?具有層狀結構，層間剪切力極低，摩擦系數?。?.05~0.09）。它均勻分散在尼龍基體中，在摩擦時會轉移到對磨件表面形成潤滑膜，顯著降低摩擦和磨損，實現“無油自潤滑”。
增強作用：MoS?顆粒作為成核點，細化尼龍晶體，提高結晶度，從而增強材料的剛性、硬度、熱變形溫度和尺寸穩定性。
顏色來源：MoS?本身呈黑灰色，因此改性后的尼龍棒為深灰色或黑色。
基礎性能數據表
下表清晰對比了黑色二硫化鉬澆鑄尼龍棒與普通尼龍6棒的關鍵性能參數。
| 性能指標 |
單位 |
黑色二硫化鉬澆鑄尼龍棒 (MC 901+MoS?) |
普通尼龍6 (PA6) 棒 |
測試標準 |
| 密度 |
g/cm3 |
1.15 - 1.16 |
1.13 - 1.15 |
ASTM D792 |
| 拉伸強度 |
MPa |
85 - 100 |
70 - 85 |
ASTM D638 |
| 彎曲強度 |
MPa |
120 - 150 |
90 - 110 |
ASTM D790 |
| 沖擊強度 (無缺口) |
kJ/m2 |
100 - 150 (不斷裂) |
50 - 80 |
ASTM D256 |
| 洛氏硬度 |
- |
M85 - M100 |
M80 - M90 |
ASTM D785 |
| 摩擦系數 (對鋼) |
- |
0.05 - 0.15 |
0.25 - 0.40 |
ASTM D1894 |
| 熱變形溫度 (1.82MPa) |
°C |
150 - 190 |
60 - 80 |
ASTM D648 |
| 連續使用溫度 |
°C |
-40 至 +100 |
-40 至 +80 |
- |
| 吸水率 (24小時) |
% |
0.6 - 0.9 |
1.3 - 1.8 |
ASTM D570 |
| 線膨脹系數 |
×10??/°C |
7 - 9 |
8 - 10 |
ASTM D696 |
主要特性與優勢
1. 極高的耐磨性與自潤滑性：可在少油或無油條件下工作，完美解決“流油污染”和“缺油磨損”問題。
2. 機械強度高：抗沖擊、抗疲勞、吸震性好，能承受高負荷。
3. 化學穩定性好：耐堿、耐油、耐醇、耐烴類溶劑，但不耐強酸和強氧化劑。
4. 重量輕：密度僅為鋼材的1/7，銅的1/8，便于安裝和搬運，降低運動部件慣性。
5. 低噪音：運行平穩，噪音低于金屬部件。
6. 易加工：可輕松進行車、銑、鉆、刨等機械加工，方便制成各種復雜零件。
典型應用領域
它主要用于制造重型機械中需要耐磨、承重、自潤滑的滑動軸承、軸套、齒輪等結構件。
冶金礦山機械：軋鋼機軸承、聯軸器、傳送帶托輥、齒輪、活塞環。
造紙機械：真空箱面板、脫水板、刮水器、軸承座。
船舶工業：舵軸套、艙蓋滑塊、系纜樁襯套、耐海水腐蝕部件。
紡織機械：高速梭子、打棒、齒輪、軸承，避免油污污染紡織品。
水電站/閥門：水輪機葉片軸套、閥門密封環、導向環。
工程車輛：支撐套、滑塊、襯板。
選型與加工注意事項
1. 配合間隙：其熱膨脹系數大于金屬，設計時需預留比金屬配合更大的間隙。
2. 工作環境：避免接觸強酸、強氧化劑。長期工作溫度建議不超過100°C。
3. 加工技巧：加工時需使用鋒利的硬質合金刀具，并采用水冷以避免材料因過熱而熔化。
黑色二硫化鉬澆鑄尼龍棒是澆鑄尼龍家族中的高端產品，通過二硫化鉬的增強與潤滑改性，其綜合性能數據全面超越普通尼龍。它集鋼的強度、陶瓷的耐磨、石墨的自潤滑等優點于一身，是替代傳統金屬（如青銅、巴氏合金）和非金屬材料（如普通工程塑料）的理想選擇，特別適用于重載、低速、干摩擦或難以維護的工況。
